直10创新型有多强:配大功率涡轴9内燃机 换厚重装甲

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  不过在最新的出口型Z10ME上我们已经见到加装紫外告警器,在今天新闻播放的镜头中,紫外告警系统已经安装在我军装备的新型Z10上。在最新的Z10镜头中,我们还看见了在直升机的发动机舱外部、座舱外部关键部位加装了复合陶瓷装甲板,这大大增加了Z10的防护水平,看来最新的Z10已经换装了功率增大的涡轴9改进型发动机,发动机功率有足够的富余,可以安装原来被迫减去的部件,Z10动力不足的短板终于补齐。

  由于最新的Z10解决了发动机功率问题,在相控阵火控雷达试验结束后,我国的长弓”阿帕奇”也将会出现在陆航序列。届时,将可以在树梢高度与阿帕奇一争高下。

我陆航旅直10高强度跨昼夜训练

过去,西方曾对我国实施数十年的军事技术和高科技封锁,使我国落后世界先进水平很大的差距。但随着近年来中国科学技术和装备异军突起,在世界武直排行榜上瞬间杀出了一匹黑马——中国直10武装直升机,使我国在这个领域与西方缩短了差距20年。

直10武装直升机是我国独立自主研发的首款专业武装直升机,也是亚洲首个自主研发的专业武装直升机。直10具有与世界一流的直升机匹敌的性能,其一定的身外形、优异气动、先进的航电技术,装备各种精确制导武器,使其性能进入世界前三。使我国直升机研发能力向前跨越了20年,使我国直升机工业一举站到了与国际同行同台竞技的舞台上。

实际上,直10并不是完美无缺,在直10参加巴基斯坦武装直升机竞标中,直10发动机的短板显现出来,功率上的不足,
使直10在高原炎热环境中性能受限,最终竞标中输给了土耳其的T129型直升机。对此,吴希明总师表示,我国航空发动机一直是个短板,曾与惠普加拿大公司合作,但要进行生产、交付用户时相关设备被列入禁运名单。

在这种封锁禁运的情况下,迫使我国开发国产直升机发动机。令人欣喜的是,玉龙涡轴9发动机的突破,让直10真正地使用上了“中国心”。中航工业发动机公司透露,直10直升机的发动机拥有完整的自主知识产权。

新版的直10已经不存在功率不足的问题,它的功率比是现役武装直升机中最高的。中国现役的涡轴发动机正在改善中,涡轴9C发动机的功率已经提高20%,达到1200
KW。已经不比美军的引擎差了。加上直10的重量本来稍微小,盈余的动力相对较多,战斗力强也不奇怪。这使我军的设计者敢于宣布直10技术可以排列世界前三的原因,毕竟我军信息化水平强于俄罗斯,在反坦克导弹等一系列武器设计上,又比美国强一点。

据武直10总设计师吴希明介绍,在世界主流专用武装直升机中,直10的升机动性最高,功能最全面,整体性能可与世界前三名并驾齐驱。机动性能最好这个评价自信满满。

在最新的直10镜头中,直10发动机的外部、驾驶舱外部等重要部位都加装了复合陶瓷甲板,这大增加了直10的防护水平,看来最新的直10已经换装了功率增大的涡轴9改进型发动机,发动机功率有足够的富余,可以安装原来被减少的零件,直10因动力不足而造成的短板终于补齐。

由于最新的直10解决了发动机功率问题,该机进一步增加了装甲,还能够提高载弹量,具有更好的飞行性能。,在相控阵火控雷达试验结束后,国产版的长弓“阿帕奇”也将会出现在陆航序列。届时,将可以与美国阿帕奇一争高下。(作者署名:小小点兵台)

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另外,越来越多的直-10还把此前缺装的紫外线导弹逼近告警器重新装上,有效提升了直-10的“软防护”能力。目前直-10直升机的装备数量越来越多,性能也越来越完善,明显增强了中国军队的低空火力打击能力。如今中国在航空领域频频取得重大突破,具备越来越强的航空研发能力,中国人也可以开始展望期待更大更先进的新型武装直升机了。(作者署名:科罗廖夫)

  由于最新的Z10解决了发动机功率问题,在相控阵火控雷达试验结束后,我国的长弓”阿帕奇”也将会出现在陆航序列。届时,将可以在树梢高度与阿帕奇一争高下。

  今天在央视新闻中首次曝光了中国Z10最新改进型的镜头。相比之前的老Z10,新Z10出现了新的变化。

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  不过在最新的出口型Z10ME上我们已经见到加装紫外告警器,在今天新闻播放的镜头中,紫外告警系统已经安装在我军装备的新型Z10上。在最新的Z10镜头中,我们还看见了在直升机的发动机舱外部、座舱外部关键部位加装了复合陶瓷装甲板,这大大增加了Z10的防护水平,看来最新的Z10已经换装了功率增大的涡轴9改进型发动机,发动机功率有足够的富余,可以安装原来被迫减去的部件,Z10动力不足的短板终于补齐。

例如在2018年,网上突然曝光直-10的外贸改进型号——直-10ME直升机,该机还参加了去年珠海航展的静态展示。直-10ME主要是在发动机系统和机炮供弹方面进行改进,换装最新型号的涡轴-9发动机。这款发动机最大功率可能达到1200KW,是所有国产航发中率先采用FADEC(全权限数字控制系统)的发动机,让直-10ME具备更加强大的飞行性能,载荷能力也得到增强。为了适应更大功率的发动机,直-10ME还对发动机进气装置进行改进,除了进气量更大,还提升发动机在恶劣环境下的工作能力。

  Z10装备的新一代头盔显示器

图片 2前方装甲板和紫外告警器

随后涡轴-9发动机功率的提升,如今很多被曝光的直-10直升机都开始在发动机舱段、前后飞行员座舱的两侧分别安装大块附加装甲,明显增加直升机的防护能力。