比奇V35“富源”

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采用不等长直线形双翼;单台施维特索夫Ash-62或PZL
Asz-621活塞发动机;四桨叶螺旋桨,不可伸缩起落架,圆形舷窗,圆形或方形大型垂直尾翼,下置水平尾翼。型号演变安-2L空投水机型。安-2M农业型。安-2P基本的通用型。舷窗突起。安-2R安-2S的波兰名称。安-2S农业型。采用长起落架。安-2T波兰制造的客货混装型。相当于安-2P。安-2V安-2P的水上型。安东诺夫-3换装TV-20涡轮螺旋桨发动机并作了其他的改进。(还有许多民用和军用的专家型)

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直线形下单翼。翼尖有或没有油箱。单台大陆公司活塞发动机,二桨叶螺旋桨;机身两侧每侧3个舷窗;V型尾翼;收放前三点式起落架。型号演变35初始生产型。c35采用金属螺旋桨和更大的尾翼。F35机身两侧各增加了一个后舷窗。安装了备用油箱。H35采用新型螺旋桨并对机身结构作了加固。M35可选装第5个座位。N35安装泪珠形后侧舷窗。增大了载油量。s35具有更长的机舱,可选装第5个和第6个座位。V35采用单片式流线型挡风玻璃。V35一Tc采用涡轮增压发动机。
(还有许多其他的机型和亚型,其功率和重量上逐步提高,但外观上只做了极小的改动,这些机型包括B35、D35、E35、G35、J35、K35、P35、V35A和V35B)

采用斜撑杆式直形上单翼,可选装翼翘;两台TvD-10涡轮螺旋桨发动机带三桨叶螺旋桨,或两台普-惠PT6A涡轮螺旋桨发动机带五桨叶螺旋桨;后部机身上掠,带蛤壳式舱门;双垂直尾翼和方向舵;机身下部伸出短翼,以支撑主翼斜撑杆和不可收放前三点式起落架。

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Aerostar是泰德·史密斯设计的一种六座级单翼飞机,机翼中置,采用圆形机身和后掠式垂直尾翼。600
Aerostar生产型于1967年12月20日首飞。1978年3月,Piper飞机公司收购Aerostar飞机生产线,继续该机的生产,到1984年为止。600
Aerostar飞机共计交付了1076架。结构特点型号演变结构特点

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全金属高性能”富源”飞机的原型机于1945年12月22日首飞,1947年投产。该机型的特点是采用与众不同的V型尾翼和收放起落架,动力装置为165马力大陆活塞发动机。V35飞机总交付量达10404架。789电玩,结构特点型号演变结构特点

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