河北媒体:新型歼20换装涡扇15引擎 将于岁末投入量产

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  香港《南华早报》报道说:“面对该地区日益严峻的安全挑战,中国去年采用临时替代的发动机,提前将它的第一款先进隐形战斗机列装。”报道称,这“意味着它的能力将严重受限,影响其机动性和燃油效率,以及在超音速下的隐形能力”。

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  资料图片:珠海航展上展出的涡扇-15发动机模型。(图片来源于网络)

文章称,不过几乎可以肯定的是,中国终将克服在制造尖端航空发动机方面的问题。文章援引路透社的一篇文章说,有消息称中国在未来20年将投资约3000亿美元研发民用和军用飞机发动机。

  文章称,歼-20最初计划由专门设计的涡扇-15发动机提供动力。然而在2015年的测试中,涡扇-15发动机发生了事故。一名消息人士对香港《南华早报》记者说:“原因很复杂,其中一个原因是涡轮叶片的品控,而涡轮叶片是这种强大的涡扇发动机的关键组件。”更具体地说,涡扇-15发动机的单晶涡轮叶片无法承受歼-20的高温和机动性。

  超音速巡航可以让美国F-22等隐形战机不用后燃器,便能以超音速飞行,达到匿踪的效果。而F-22所使用的,是目前世上最先进的普惠(Pratt
& Whitney) F119发动机。

  武器

文章评论称,一台能够驾驭这些功能的发动机对于第5代战斗机至关重要。正如报道所指出的,像F-22的普·惠F119那样的发动机,能够让战斗机在不使用加力燃烧室的情况下达到超音速,从而使之得以保持隐形。如果没有这样的发动机,中国的歼-20在以超音速飞行时将欠缺隐形能力。文章认为,这个问题看起来并不会在短期内得到解决。另一名中国军方消息人士在接受《南华早报》采访时说:“中国技术人员在集中精力生产某一个特定的产品时,能够生产出顶尖质量的单晶涡轮叶片。但他们仍未能将先进技术转化为批量生产的标准产品。”

图片 3图为歼-20(量产型)在开启机腹弹舱的同时进行大过载转弯

  另一名消息人士指出,歼20使用涡扇-10B只是暂时的,未来它会用另一款名为涡扇-10推力增强型发动机的新型发动机,直到成功研发出涡扇-15为止。

  2017年11月,12架F-35战斗机抵达日本嘉手纳空军基地。韩国称计划今年接收40架F-35战斗机。

文章援引港媒报道的观点指出,歼-20最初计划由专门设计的涡扇-15发动机提供动力。然而在2015年的测试中,涡扇-15发动机发生了事故。一名消息人士对香港《南华早报》记者说:“原因很复杂,其中一个原因是涡轮叶片的品控,而涡轮叶片是这种强大的涡扇发动机的关键组件。”更具体地说,涡扇-15发动机的单晶涡轮叶片无法承受歼-20的高温和机动性。

  文章评论称,一台能够驾驭这些功能的发动机对于第5代战斗机至关重要。正如报道所指出的,像F-22的普惠F119那样的发动机,能够让战斗机在不使用加力燃烧室的情况下达到超音速,从而使之得以保持隐形。如果没有这样的发动机,中国的歼-20在以超音速飞行时将欠缺隐形能力。

  报道称,两名独立军事消息人士说,涡扇-15并不可靠,而至今还没有能克服这类问题的根本解决之道,那也就是歼20至今还在使用涡扇-10B发动机的缘故。涡扇-10太行发动机是针对第4代歼-10,还有歼-11战机设计,而涡扇-10B则是它的改进型。

  到目前为止,尚未证实歼-20上装有航炮。但一些分析人士认为,歼-20能够挂载航炮吊舱。

资料图:图为美国DefPost网站报道的歼-20战机宣传图。(拖拽图片可查看大图)

  文章称,目前,中国做好作战准备的新型歼-20使用的是涡扇-10B发动机。涡扇-10B是涡扇-10“太行”发动机的改良版,是为了给中国的歼-10和歼-11战斗机提供动力而制造的。歼-10和歼-11被称为第四代战斗机。涡扇-10B的推重比无法在不开加力的情况下使歼-20达到超音速。

  中国空军新闻发言人申进科大校2月9日发布消息,中国自主研制的新一代隐身战斗机歼-20,开始列装空军作战部队,向全面形成作战能力迈出重要一步。然而台媒1月11日却发文称,由于WS15研制关键问题未能解决,歼20战斗力“将严重受限”。

  (2018-09-04 00:09:01)

(参考消息网11月2日报道)据美国《国家利益》双月刊网站10月29日发布的题为《中国的歼-20与F-22和F-35尚有差距》的文章称,中国前不久宣布歼-20战斗机具备了初步作战能力。中国国防部表示,中国自主研制的新一代隐形战斗机歼-20开始列装空军作战部队。中国分析人士盛赞该国的这一成就打破了西方在隐形飞机领域的霸主地位。中国官方媒体援引军事专家宋忠平的话说:“歼-20还将改变空军在亚太地区的历史。过去,只有美国及其盟友有能力装备隐形战斗机。但是现在,中国的歼-20打破了它们在该领域的垄断。”

图片 4图为歼-20战斗机

  台媒2月11日报道称“大陆拼命赶进度”,为歼20装了应急的发动机,意味它的战力“将严重受限”,而受影响的,不仅是机动性与燃油效率,还有超音速下的隐形程度。

  F-22由洛克希德-马丁公司开发,仅供美国空军使用。为保护其隐形技术,该机甚至被禁止向美国最亲密的盟国出口。该机首飞于1997年9月,并于2005年12月列装。2011年,由于高成本和当时缺乏势均力敌的机型,其生产被叫停。

文章认为,事实上,中国长期以来一直将歼-20描述成美国第5代战斗机F-22和F-35的竞争对手。但一篇新的报道对这种说法提出了质疑。确切地说,香港《南华早报》报道说:“面对该地区日益严峻的安全挑战,中国去年采用临时替代的发动机,提前将它的第一款先进隐形战斗机列装。”据《南华早报》报道,这“意味着它的能力将严重受限,影响其机动性和燃油效率,以及在超音速下的隐形能力”。

  文章认为,这个问题看起来并不会在短期内得到解决。另一名中国军方消息人士在接受《南华早报》采访时说:“中国技术人员在集中精力生产某一个特定的产品时,能够生产出顶尖质量的单晶涡轮叶片。但他们仍未能将先进技术转化为批量生产的标准产品。”

  来源:观察者网

  参考消息网7月30日报道
据香港《南华早报》网站7月28日发布题为《“威龙”对“猛禽”:中国歼-20与美国F-22比拼》的文章称,官方绰号“威龙”的中国空军歼-20隐形战斗机,是世界上最先进的一种喷气式战斗机,可与美国的F-22“猛禽”战斗机媲美。

文章称,目前,中国做好作战准备的新型歼-20使用的是涡扇-10B发动机。据《南华早报》报道,涡扇-10B是涡扇-10“太行”发动机的改良版,是为了给中国的歼-10和歼-11战斗机提供动力而制造的。歼-10和歼-11被称为第四代战斗机。涡扇-10B的推重比无法在不开加力的情况下使歼-20达到超音速。这并不是歼-20第一次需要新的发动机。最开始,中国曾采用两台俄罗斯AL-31发动机为歼-20战斗机提供动力。那种发动机的性能甚至比不上中国国产的涡扇-10B发动机。此后,中国开始大力投资国产发动机。

  据台媒报道,消息人士指出,中国技术人员专注发展特定产品,就能制造出顶尖的单晶涡轮叶片,可是却还是无法将先进技术化为能量产的标淮产品。而这瓶颈需要时间,根据西方经验,历经无数实验与测试来能加以克服。

  F-22可携带最多8枚短程或中程的空空/空地导弹。它还有一门M61“火神”机炮,以及4个翼下外挂点,因而能携带额外的燃料或导弹。

  这些消息人士的说法进一步证实了一种说法,即生产歼-20的成都飞机工业集团将于2019年增开该隐身战斗机的第四条生产线。

  文章介绍称,这种战机由成都飞机工业集团研发。该公司于2011年开始对其进行测试。2018年2月,解放军空军披露该机列装空军作战部队。到目前为止,成飞已经为解放军生产了几十架歼-20,其生产仍在进行中。

  [延伸阅读]港媒:中国歼-20可全方位媲美F-22 跻身最先进隐形机

  随着亚太地区紧张局势升级,以及美国增加在该地区部署F-22和F-35隐身战斗机,北京渴望拥有能够与世界上最好的战机竞争的隐身战机。

  军方消息人士说,一款新的旨在使中国歼-20隐身战斗机成为世界级战斗机的升级版发动机应该会在年底前做好批量生产的准备。

  在今年2月,中国人民解放军曾宣布,歼-20已经正式列装空军作战部队,并一直在与歼-16、歼-10战机和轰-6K战略轰炸机等其他四代机协同行动。

  资料图片:网络上流传的歼-20换装新型隐身发动机试飞照片。(图片来源于网络)

  性能

  文章认为,“猛禽”和“威龙”一样,是目前世界上最先进的第5代战斗机之一。这两种单座战斗机都具有隐形能力。以下是两者的比较情况。

  资料图片:中国歼-20隐身战机试飞资料图。(图片来源于网络)

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  造价

  文章认为,然而,发动机则是歼-20最薄弱的环节。中国自主开发先进涡扇发动机的进度落后。这意味着,歼-20不得不依赖性能较差的发动机——要么是中国的涡扇-10B,要么是俄制的AL-31FM2/3——从而严重影响其机动性能和超音速情况下的隐形能力。然而,新型的涡扇-15发动机以后将在很大程度上解决这一问题。