俄罗丝A50预先警示机

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海湾战争期间,前苏联每天出动两架A-50飞机24小时不断地监视美国从土耳其飞往伊拉克的飞机和发射的巡航导弹。

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  第三名:A-50

T型尾翼;后掠式上单翼;四台AviadvigatelD-30KP-2涡轮风扇发动机;后部机身上方雷达“飞碟”;机身起落架整。

最初的A-50预警机机载雷达为“熊蜂”雷达,它的天线安装在机背上方的碟形旋转天线罩内。“熊蜂”雷达的技术水平并不先进,采用的是机械扫描水平开槽波导天线阵,每分钟转速12圈,对小目标和低空目标的探测性能据说还可以。据俄罗斯官方的数据,该型预警机可以探测650公里远的高空轰炸机和预警机,能够探测200-300公里远的战斗机,200公里远的巡航导弹,400公里远的舰船,300公里远的导弹发射车和250公里远的坦克,可同时跟踪50-60个目标,并通过数据链同时向12架战斗机提供目标信息。

2008年,俄空天军开始实施A-50预警机改进计划,旨在增强对低空、低速和隐身目标的探测能力。作为A-50的技术升级版,A-50U预警机于2011年首飞并交付俄空天军部队。A-50U预警机机组乘员5名,搭载10名专职预警引导员。该预警机最大起飞重量达到210吨,最大平飞速度850公里/小时,可爬升至9千米高空,具备800公里范围内的目标探测能力,可开展不间断空中侦察6小时,有效作战范围达到7500公里。此外,A-50U还具备空中加油能力,可进一步提升空中作战巡航时间。

  据俄罗斯军工综合体网站3月17日报道,2014年3月12日北约向乌克兰边境派出两架E-3A“哨兵”预警机,在波兰和罗马尼亚上空飞行,收集有关克里米亚局势的情报。北约空军在德国盖伦基尔兴总共部署了17架E-3预警机。

在空战中,A-50可用于配合米格-29、米格-31和苏-27等战斗机执行防空和战术作战任务,引导己方战斗机攻击敌方目标。此外,A-50也可执行空中预警和警戒任务。

俄罗斯目前有10多架A-50预警机,部署于莫斯科以北的伊万诺沃-塞维利耶机场的预警机作战部署大队,一般会保持9架左右处于值班状态。该型预警机采用伊尔-76平台,是俄罗斯上世纪七十年代的产品,这么些年衍生了A-50E、A-50I、A-50M和A-50U等型号。它能探测、识别和确定空中、陆地和海上目标,并把雷达图像发送给地面和海上的指挥和控制中心,通过数据链或加密语音指挥引导己方的作战飞机。

1996年,A-50预警机在拦截到车臣恐怖分子头目杜萨耶夫的电话信号后,迅速实施定位,指挥俄军战机使用精确制导武器成功开展空中打击。经过升级的A-50U预警机可在空战中配合米格-29、苏-27等战机执行防空和战术作战任务,引导己方战斗机攻击敌方目标,并有效担负空中预警和警戒任务,已成为俄军空天作战预警指挥的力量中坚。

  第五名:B737

型号演变A-50МA-50М型换装了更先进的“熊蜂-2”综合电子系统和新的计算机处理系统。其探测距离增大,可同时引导10架战斗机攻击目标。A-50УA-50У型装备有“熊蜂-М”空中预警与控制系统,探测性能进一步提高,同时起飞重量和续航时间也有所增加,以下数据适合基本型。

A-50预警机的电子战组成人员一般有10名左右,包括系统指挥官、系统工程师、雷达工程师和通信工程师各1名,3名战斗机管制员和3名跟踪操作员。从预警机的用途、编成、甚至机组人员的数目,俄罗斯的配置与美国的大体相当,但是在电子技术水平上,跟美国E-3预警机的机舱内部一比,就能看出俄罗斯差距还是相当大的,集成度低,内部塞得满满当当。不过因为机载设备功率大,它对地面目标的探测距离和分辨率可能会高一些。此外,据称它还有一个美国预警机没有的能力,即存储转发卫星情报。

A-50U预警机作战任务包括探测和跟踪预定目标,保障战场指挥通信,调动各空中作战力量开展火力打击。对此,A-50U预警机采用模块化设计,重点改进信息化作战装备。A-50U预警机重点对数字信号处理系统进行升级,采用先进计算机系统,座舱换装大屏幕液晶显示屏,进一步提升了自动化指令传输和数据通信能力。

  第一名:E-2“鹰眼”

>A-50空中预警机苏/俄
A-50空中预警机是以伊尔-76喷气式运输机为原型,再进行一系列改装而成,是图-126型预警机的后继机。该机的研制工作起始于1965年。1978年底原型机首飞,80年代初开始生产,1984年正式进入部队服役。结构特点使用情况型号演变结构特点

随着新式威胁的不断出现,俄罗斯在2008年改进研制A-50U预警机,实现了自动化指令传输,增强了对低空、低速和隐身目标的探测能力。2009年,俄罗斯完成了第一架A-50U预警机的深度改进型试验,2012年初正式列装。值得注意的是,A-50U预警机的座舱换装了大屏幕液晶显示系统,内部空间明显敞亮多了。A-50U预警机机载雷达也进行了改进,安装的是“熊蜂-M”脉冲多普勒雷达,重点提升了情报处理、无线电通信、目标识别、探测距离、抗干扰能力和导航等方面的能力。该雷达工作在2.3~2.4GHz,对空中战斗机的探测距离230公里,对舰船探测距离400公里,可在杂波背景中探测到远距离飞行的轰炸机及巡航导弹等目标,同时跟踪50个目标,并同时处理10批交战目标。

目前,俄空天军装备的A-50U预警机数量依旧不能达到作战需求,只能在一定时间内保障重点方向的预警工作,在情报指挥、预警侦察领域仍存在不少漏洞。俄军正依托伊尔-76MD-90A平台研发下一代A-100预警机,但受限于新型有源相控阵雷达和机载电子设备的研制进度,在2020年前,A-50U预警机仍将继续担负俄军空中预警指挥的主战力量。

  A-50长48.3米,翼展50.5米,高14.8米,最大时速800公里,持续飞行时间大约9小时。配装“熊蜂”无线电技术系统和脉冲多普勒雷达,对
“轰炸机”类型的空中目标探测距离为650公里,对“歼击机”类型的目标探测距离为300公里,对巡航导弹的探测距离为215公里。它还能用来搜索250
公里内的地面目标。最新升级型号A-50U现在正交付俄罗斯空军使用。基础型A-50预警机能够同时跟踪多达300个目标,指挥30架歼击机。升级型A-
50U的目标跟踪数量明显增加,另外一个区别是设置了飞行人员休息室和配备日用家电的小餐厅。

使用情况

A-50预警机也是久经沙场的一款武器,参与了两次车臣战争以及俄格南奥塞梯“奥运战争”,2015年和2017年也曾部署于叙利亚,A-50U预警机不仅可以探测土耳其境内数百公里内的空中目标,使俄罗斯低空空情掌握能力大幅度提高,避免了土耳其利用低空伏击俄叙两国空军飞机的情况,还可以搜集土耳其军方、反政府武装的情报,协调俄罗叙两国空军的行动。

预警中坚担重任

  第四名:空警-200