A3D/A-3“空中战士”

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结构特点研制历程使用情况型号演变结构特点

在越南战争中参战后,“空中战士”于20世纪80年代末逐渐从航空母舰撤离,1991年,仍有一小部分EA-3B从岸上基地起飞,参加了“沙漠风暴行动”。

使用情况

光辉”作为世界上最小的第三代战斗机,其舰载版也是世界上目前最小的舰载机了。“光辉”舰载机加强了机体结构,主起落架明显更加粗壮,液压伸缩缓冲器行程也更长。有意思的是,“光辉”的陆地版本采用双前轮设计;舰载版明明要承受更大的冲击载荷,却反而采用单前轮结构。这主要是因为机身尺寸太小,加粗的双前轮结构无法收入机体内,因此只好采用单前轮扭转收起的形式。

除了数目众多的攻击机改型外,“空中袭击者”还在海军中执行电子对抗系统、空中预警和航空母舰舰上交货任务。1946年~1957年间,一共生产了3180架“空中袭击者”。

基于以上开发背景的考虑,A-3攻击机成为美国海军的超大型舰载重型攻击机,其31吨以上的最大起飞重量,比二次世界大战中的B-24重型轰炸机还超出5吨以上。该机内装置精密的轰炸导航系统;可选择各种高度投掷核武器,虽然以攻击机“A”为编号,但实际上已经具备轰炸机的性能。在1952年10月原型机升空试飞之前,美国空军也要求加造改装的原型机,日后衍生成为B-66战术轰炸机系列。

型号演变A-17为美国陆军航空兵而开发的原始机型。固定底盘,搭载750马力的普拉特&惠特尼R-1535-11双黄蜂JR引擎,建有110架。A-17A可收放式起落架和825马力的R-1535-13发动机,建有129架。A-17AS三座人员运输版本。普惠R-1340黄蜂引擎,建有2架。A-33诺斯罗普A-17的更新版本,具有更强大的发动机,并增加了载弹量。出口版本8A-1瑞典版本。8A-2阿根廷的版本。配有固定起落架,腹面枪位和840马力,赖特R-1820-G3旋风发动机,建有30架。8A-3N荷兰版的A-17A。装备普惠R-1830双黄蜂发动机,建有18个架。8A-3P秘鲁改进A-17A的版本。8A-4伊拉克版本,装备一个1000马力的R-1820-G103发动机,建有15架。8A-5N挪威版本,采用1200马力的R-1830引擎,建有36架。主要用户阿根廷加拿大伊拉克荷兰挪威秘鲁南非瑞典

F/A-18战斗攻击机采用单座/串列双座后掠翼气动布局,安装两台涡扇发动机,是一型多用途舰载战斗机
,是美国军方第一种兼具战斗机与攻击机身份的型号 [1-2]
,具备优秀的对空、对地和对海攻击能力。作为美国海军最重要的舰载机,其用途广泛,既可用于海上防空,也可进行对地攻击

使用情况

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单翼;固定式起落架或收放式起落架;被整流罩严密包裹的星形发动机。

EA-18G电子战机由美国波音公司研制,系是美国一型电子干扰机。EA-18G电子战机在美国海军F/A-18E/F“超级大黄蜂”战斗机的基础之上发展研制而成,不仅拥有新一代电子对抗设备,同时还保留了F/A-18E/F全部武器系统和优异的机动性能,先进的设计使得其无论在航空母舰的飞行甲板上还是在陆地上都能较好地执行机载电子攻击(AEA)任务。专家们评价说,“咆哮者”既是当今战斗力最强的电子干扰机,又是电子干扰能力最强的战斗机。

型号演变XBT2D-1单座俯冲轰炸机。XBT2D-1N三座夜袭原型机,只有三架飞机建成。XBT2D-1P侦察机版本,建成一架。BT2DXAD-2升级攻击机。AD-1第一生产系列,建有242架。AD-1Q双座位的电子对抗版,建有35架。AD-1UAD-1没有武器装备,也没有注水设备。XAD-1W三座位的空中预警机的雏形。AD-2改进型号,采用2700马力赖特R-3350-26W发动机,建有156架。AD-2DAD-2QAD-2QUXAD-2AD-3更强的机身,起落架改进,新树冠设计,建有
125架。AD-3S反潜作战版本。AD-3N三座位夜袭版本,建有15架。AD-3Q电子对抗版本。AD-3W机载预警的版本。XAD-3EAD-3W的改进型,能够携带多达50磅炸弹,建有372架。AD-4AD-4B专门设计用于携带核武器,还装备有4个20毫米机炮.AD-4L装备在韩国架军队。AD-4N三座位夜袭版。AD-4NA配有4个20毫米机炮,对地攻击飞机在韩国服务。AD-4NLAD-4N改进版本。AD-4Q两个座位的电子对抗版本。AD-4W三座位的空中预警机版本。AD-5AD-5N四座椅夜袭版本。AD-5Q四座位的电子对抗版本。AD-5S用来测试磁异常探测器版本。AD-5W空中预警四座版本
,建成218架。AD-6单座攻击机,建有713架。AD-7最后一种的生产版本,采用由R-3350-26WB发动机,建有72架。主要用户柬埔寨中非乍得法国加蓬泰国瑞典英国越南

由于它的尺寸,“空中战士”可以执行很多其他任务,诸如空中加油、侦察、雷达/领航教练和电子对抗。

A-17它是诺思罗普公司从“伽玛”运输机基础上自担风险研制的轻型攻击机,于1934年6月接受了美国陆军航空部队的评估。该机型先是被命名为YA-13,不久在更换了发动机后,被重新命名为XA-16。1935年,诺思罗普公司拿到了生产110架A-17的订单,同年10月,首批生产型飞机交付给美国陆军航空队。同一个月,诺思罗普公司又拿到一份改进型A-17A的生产订单。A-17A配备了收放式起落架和825马力的普-惠R-1535-13发动机。

鹞式战斗机,是由英国一型亚音速喷气式第二代半战斗机。

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型号演变XA3D-1装备西屋J40涡喷发动机的原型即,未在炮塔尾部安装大炮。YA3D-1一架安装普惠J57发动机的预生产原型。后来用于在太平洋导弹测试中心的测试。A3D-1最初的生产版本,主要服务于运营商服务的发展作用。A3D-1PA3D-1的改进型。A3D-1QA3D-1的改进型。A3D-2通用生产轰炸机版本,具有更强的机身,更强大的发动机,机翼面积稍大。A3D-2P侦察机版本。A3D-2Q电子战版本。这是任职时间最长的版本的“鲸”。A3D-2T轰炸机教练机版本。KA-3BA-3B轰炸机的改进型。EKA-3BKA-3B的改进版本。ERA-3B主要用于战争在海上演习,ERA-3B从未部署。NRA-3BRA-3BS改进版本,用于各种非战斗测试目的。VA-3B由EA-3B转换而成的VIP运输机。NTA-3B型用于测试雷达的版本。

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第三名、EA-18G电子战机

道格拉斯A-1“空中袭击者”是20世纪40年代末至80年代初之间服役的一种美式单座攻击机。它也是服役时间最长的活塞发动机攻击机,在朝鲜战争和越南战争中建立了赫赫战功,它的坚固善战也为它的新绰号“天空袭击者”赢得了很大的知名度。该机的主要用户有美国海军,美国海军陆战队和美国空军,英国皇家海军,法国空军。

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A-3“空中战士“是美国道格拉斯飞机公司为美国海军研制的一种舰载重型攻击/轰炸机。原型机于1952年10月试飞成功,11个月后生产型下线开始服役。编号为A3D-1,次年换装推力更大的J57涡轮喷气发动机的A3D-2交付使用。美国三军统一军用航空器编号之后,改为A-3攻击机。后该机被美国空军采用,编号B-66“破坏者”。在美海军北极星导弹核潜艇服役前,A-3一直是美国海军核打击能力的主要力量。后来在A-3的基础上还发展了EA-3电子战飞机、RA-3侦察机、KA-3空中加油机等发展型号。各种A-3共生产了282架。目前A-3各型已全部退出现役。结构特点研制历程使用情况型号演变结构特点

道格拉斯公司还研制出了专用于出口的8A型,1941年,秘鲁订购了34架。不过其中31架在1942年被美国陆军征募,更名为A-33强行进入现役。

F-14战斗机,是美国一型双座双发超音速多用途舰载战斗机,在世代上属于第三代战斗机)

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研制历程

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直翼;被整流罩严密包裹的星形发动机收放式起落架;气泡状座舱罩;拦阻钩。

1961年1月道格拉斯公司完成了280架“空中战士”的生产合同。在执行了十年的重型轰炸任务后,“空中战士”于20世纪60年代中期被更灵巧、生存力更强的A-6“入侵者”取代了既定角色,不过,A-3作为舰载机又服役了25年之久。

结构特点使用情况型号演变结构特点

第四名、阵风战斗机
达索阵风战斗机,或音译为拉斐尔战斗机,是法国达索飞机制造公司设计制造的双发、三角翼、高机动性、多用途第四代半战斗机。阵风战斗机真正的优势在于多用途作战能力,这款战斗机是世界上“功能最全面”的,不仅海空兼顾,而且空战和对地、对海攻击能力都十分强大。以F3型为例,阵风已具备高超的对海攻击、侦察和核攻击能力,阵风是一款能力全面、性能比较均衡的多用途战斗机,即能空中格斗,又能对地攻击,还能作为航母舰载机。