PT-16/20/259%2和NWrangler-1“补充兵”

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结构特点使用情况型号演变结构特点

单翼;固定式起落架;被整流罩严密包裹的星形发动机;固定式尾轮;驾驶舱正前方装有天线。

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研制历程

A-17它是诺思罗普公司从“伽玛”运输机基础上自担风险研制的轻型攻击机,于1934年6月接受了美国陆军航空部队的评估。该机型先是被命名为YA-13,不久在更换了发动机后,被重新命名为XA-16。1935年,诺思罗普公司拿到了生产110架A-17的订单,同年10月,首批生产型飞机交付给美国陆军航空队。同一个月,诺思罗普公司又拿到一份改进型A-17A的生产订单。A-17A配备了收放式起落架和825马力的普-惠R-1535-13发动机。

美国海军一共购买了1500架以上的“勇士”,并重新命名为SNV-1/2。到1944年停产时,一共制造了11000多架“勇士”。

型号演变XBT-1原型机,建有1架。BT-1生产型的变种,建有54架。XBT-2在BT-1基础上,完全收放起落架和其他部分修改。BT-2XBT-2的改进版,订购的144架被重新命名为SBD-1和
SBD-2。DB-19BT-1改进型。

使用情况

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BT-13/15和SNV-1/2“勇士”是美国二战期间生产最多的基础教练机,它起源于伏尔提公司的BC-3战斗教练机。

使用情况

1939年,美国陆军正在寻找新的初级教练机,瑞安民用机型的巨大成功引起了军方的兴趣。美国陆军拿到了一架原型机ST-A,并对其进行了彻底的测试。在另外购买了15架并对其进行了更广泛的评估后,1940年,瑞安公司收到了一份30架的订单。在这批飞机交付后,美国陆军航空部队认为更大功率的金纳星形发动机比门纳斯科直列发动机更能经受训练时的严酷环境,1941年,另外100架配备了星发动机的PT-21被交付使用。