SA 3449%42 “小羚羊“

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贝尔206直升机的研制来自一个失败的设计,即为美国陆军并针对民用市场设计的轻型观测直升机(LOH)。贝尔206于1966年1月10日首飞,1967年1月开始交付使用。该机型还授权阿古斯塔公司制造,名为AB206。包括军用机型OH-58在内,贝尔206直升机共计交付了7870架。结构特点型号演变结构特点

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SA341/342″小羚羊”轻型直升机由原法国宇航公司和英国韦斯特兰直升机公司共同研制。”小羚羊”研制计划最初由法国提出,用于取代”云雀”II直升机。1964年开始研制。采用”云雀”II传动系统,透博梅卡公司的”阿斯泰阻”III发动机,以及与德国伯科夫公司联合开发的旋翼。结构特点研制历程型号演变结构特点

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阿古斯塔·韦斯特兰A129武装直升机是意大利陆军航空兵的主战直升机,绰号“猫鼬”。这是欧洲自主设计的第一种武装直升机,也是第一种经历过实战考验的欧洲国家的武装直升机。在2001年北京航展和2004年珠海航展上,阿古斯塔公司都特意带来了猫鼬的模型,引起了国内军事爱好者浓厚的兴趣。结构特点研制历程型号演变结构特点

阿古斯塔-韦斯特兰公司的AW109是一种重量轻,双引擎,8个座位的多用途直升机。它由盎格鲁-意大利制造商阿古斯塔-韦斯特兰公司研发制造。阿古斯塔A109于1971年首飞,在运输,医疗后送,搜索,救援和军事角色的扮演上都起到了重要的作用。

二桨叶旋翼和尾桨;单台罗尔斯·罗伊斯250涡轮轴发动机;后掠式上下垂直尾翼,位于尾撑中段的水平安定面;同定滑橇式起落架;机身两侧各有两个机窗。

涂釉机舱;一台透博梅卡·阿斯塔左III A(SA341机型)或XIVM(SA
342L机型)涡轮轴发动机;向上排气;滑橇式起落架;Fenestron涵道式尾桨。

串列双座驾驶舱;左侧尾桨;两台罗尔斯·罗伊斯Gem 1004(A129机型)或LHTEC
T800-LHT-800(A129国际型)涡轮轴发动机;轮式固定起落架。