国产液压模块运输车成功运送三千吨级海警船(图)

图片 12

  经过两天的精心准备,5月5日下午,由中国航天科工四院万山公司生产的130轴线2.43米自行式液压模块运输车,顺利将武昌船舶集团有限公司第二艘自重5000吨整船运送到目的地,此项目保驾的圆满成功,标志着万山公司产品整体性能日趋成熟,为后续船舶市场开拓打下了坚实基础。(中国航天科工集团公司官网)

图片 1

图片 2

现在造船造舰为了缩短工期都是采用分段制造,最后合拢的方式。每个分段都在不同的地方同时建造,分段都建造好了之后,组合在一起焊接成一艘整体舰船,那么他们建造时,每个分段都重达数百吨上千吨,怎么运输分段呢?那么重的东西移动起来相当费劲,哪怕是仅仅移动几厘米都是相当困难的。

  原标题:四院万山公司自行式液压模块运输车二次承运5000吨整船圆满成功

图片 3

图片 4

图片 5

图片 6
  中国自行式液压模块运输车将五千吨海警船运送到目的地。船身红蓝色带为中国海警表示色带:宽幅红色条纹用国旗颜色代表国家,四条蓝色窄幅条纹代表中国四大海域。

资料图:该车辆可由大量小型模块组装而成,能缓慢运送超大型设备

来源:直观学机械整理,欢迎转载

自行式模块运输车与公路上行驶的普通平板运输车没什么两样,只不过它是全部由电脑操作控制。自行式液压平板车主要应用于重量沉、体积大、奇形怪状物体的运输。该运输车不但运载能力强而且不受场地限制,能够横向运行、斜向运行、甚至可以原地360旋转;多辆车联合运输时,在电脑控制下可以做到同步行驶、同步转向,因此满足了运输船体分段的要求。由于在建造航母时使用了这种运输方式,所以我国的航母建造速度明显快与其他国家。

经过两天的精心准备,5月5日下午,由航天科工四院万山公司生产的130轴线2.43米自行式液压模块运输车顺利将武昌船舶集团有限公司第二艘自重5000吨整船运送到目的地。此项目保驾的圆满成功标志着万山公司产品整体性能日趋成熟,为后续船舶市场开拓打下了坚实基础。

图片 7

如果是像差克里纳吕贝特号航空母舰那样的轻型航母甚至可以整条船的船体进行运输,因为泰国的这艘航母标准排水量仅为7000多吨,要是没有各种设备设施附件武器等,船体壳差不多也就为5000多吨。

我国自行式液压模块运输车将5000吨海警船运送到目的地

{“type”:1,”value”:”3000吨运输

目前我国在建造大型船舶时都在使用一种自行式模块运输车,这种超级运输车又被称为自行式液压平板车。我国自行研制的这种大型部件运输车辆很好的解决了这个问题。这种车有多强的运输能力呢?又怎么运行呢?我国目前最大的自行式液压平板车是130轴线自行式模块运输车,全车长达128米、拥有520只车轮,由10个车组进行联动作业,可运载重达5200吨的船体户或者船体分段。

图片 8

有的人会说用龙门吊啊,中国可是拥有世界上最强大的龙门吊研发制造能力,还解决不了这个问题?目前世界上制造航母用的龙门吊的确都是中国制造的,超级龙门吊也确实是可以吊运重型部件,可是龙门吊安装的位置不是能到达每一处角落,龙门吊安装的位置基本都是室外,那么从车间到龙门吊场地这段怎么运输呢?此时龙门吊够不到也就无能为力。

图片 9

图片 10

我累了

航母是海上的巨无霸,其体积十分巨大,超大型航母的排水量可以达到11万吨,例如目前最大的福特号航母的满载排水量就达到了11万吨,最小的航母也超过了万吨,泰国的差克里纳吕贝特号航空母舰是目前世界上最小的航母,满载排水量为1.1万多吨。

图片 11

深中通道效果图

就是相当于把2000头成年亚洲象一起运到船上!

因此也能随意倾斜,将货物倾倒放下

End

万山干的

万山干的

可以两台或多台并联

那么问题来了,这项超级大工程深中通道的海底沉管隧道钢壳管节是怎么运到指定位置的呢?

图片 12

赶紧把我运回家

深中通道是继港珠澳大桥之后又一世界级超大“隧—岛—桥—水下互通”集群工程,连接广东省深圳市和中山市,是打通粤港澳大湾区交通网络的重要一环。全长24公里,其中海底沉管隧道长约6.8公里、双向8车道、时速100公里、设计使用寿命100年,是世界首次使用的双向8车道超宽钢壳混凝土沉管隧道,将开创世界先例。深中通道于2016年12月29日开工建设,计划2024年全线通车。