土耳其(Turkey)将研究开发大型道具直接升学机 方今全世界仅美俄具有

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  T625 直升机备有两台LHTECT800-4A涡轮轴发动机,
主旋翼直径13.2米,全长5.9米,机高3.9米。
最大飞行速度306千米/小时,实用升限6096米,最大航程740公里,续航时间为3.8小时。(作者署名:阿库拉)

据悉,土耳其新型重型武装直升机将被命名为T-130,它将是一款10吨级的直升机,与美国“阿帕奇”处于同一级别。

从此前披露的资料来看,“鸦巢”所用的雷达,还是“海王”预警直升机上采用的泰利斯“搜水”雷达的改进型,因此还是机械扫描天线,这一点和中国海军辽宁舰上采用的直18预警直升机所用的有源相控阵天线有较大差距,其实中国海军的运8X巡逻机,也曾用过英国的“搜水”雷达。

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此前,土耳其在意大利的帮助下,以阿古斯塔·韦斯特兰公司A129“猫鼬”中型武装直升机为原型蓝本,成功研制出中型T-129武装直升机,不但装备了土军自己,而且还成功走完了武装直升机的研制流程,积累了直升机设计、制造经验和航电、传感器、机载武器等关键子系统的相关技术。

2017年1月,英国国防部宣布斥资2.69亿英镑购买10架“鸦巢”舰载预警直升机,为皇家海军2艘新的伊丽莎白女王级航空母舰提供早期预警服务,预计在2020年和伊丽莎白女王级一起形成初始作战能力,这些直升机由洛马英国分公司作为主承包商集成,是在英国海军现役的“灰背隼”HM2反潜直升机基础上升级雷达和电子战系统而成的,因此整体造价不贵。

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研制概况

而近期正在研发空警600新一代固定翼舰载预警机的中国航空工业第一飞机设计院也传来了新进展,首架原型机或很快首飞,意味着和“小富即安”的英国相比,中国对于未来航母标配的舰载预警机发展路线,有着更加长远的打算。(作者署名:尤里今天不复仇)

  T625直升机由土耳其航空工业集团(TAI)研发,项目始于2013年。
土耳其国防工业集团在其官方媒体上表示:“我们相信,T625的成功首飞,是土耳其航空工业取得的巨大进步。
T625预计将于2021年正式开始量产。

不过,对于雄心勃勃的土耳其而言,仅仅拥有中型武装直升机是不够的,需要有载荷能力、综合作战能力更强的重型直升机与之形成“高低搭配”,才能更有效提升土军陆航部队的作战能力,这是土耳其进一步研发重型武装直升机的主要意图,同时,此前在T-129研制中积累的宝贵技术和经验,也都能用到新机的研制上。

1982年马岛海战中,英国海军在阿根廷海军的“飞鱼”反舰导弹打击下损失惨重,2艘昂贵的42型防空驱逐舰永远沉入了南大西洋底,参战的无敌级“皇家方舟”号轻型航母也差点挨了“飞鱼”,所以战后英国痛定思痛,以“海王”直升机为平台,加装“搜水”雷达作为舰载预警机服役至今。

  据防务世界网消息,当地时间9月6日,土耳其第一架国产通用直升机T625在其首都安卡拉完成了首飞。

该直升机将采用双发、五叶桨主旋翼,串列式装甲座舱,四余度自动驾驶仪、头盔瞄准器等先进航电设备,该直升机可能使用由土耳其TUSAS发动机工业公司开发的1400马力涡轮轴发动机作为动力。该机的最大升限约为6100米,最大速度为319千米/小时,具有约1828米的无地效悬停升限,外部有效载荷能力为1200千克。每个机翼有三个武器挂点,可悬挂制导和非制导70毫米火箭弹、反坦克导弹和空空导弹。机头还将配备类似“阿帕奇”直升机的30毫米机炮。

应该说,以直升机为平台的舰载预警机,是很多国家海军航母的“入门”选择。俄罗斯和印度海军的航母,都选择卡-31舰载预警机,不过在滞空时间、作战半径等关键指标上,舰载预警直升机和固定翼预警机的差距非常之大,直接影响了航母早期预警的效率。