D第22中学型坦克

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结构特点

D型坦克重新安置了车体机枪,同时炮塔机枪的内部炮盾改为外部炮盾。此外,装甲再次获得提升,侧面装甲的厚度增至20毫米。1939年9月波兰战役完结,军方决定加产四号坦克,并于9月27日予以编号Sd
Kfz 161。

型号演变

  • D2坦克
    1935年型:D2坦克的初期型号,它在APX-1炮塔上安装了一门短身管的47mm主炮。其中有两辆是安装ER
    51电台的指挥型。
  • D2坦克
    1938年型:D2坦克的晚期型号,它在APX-4炮塔上安装了一门火力更强的长身管型47mm主炮。

装甲:6-22毫米

结语

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结构特点研制历程使用情况型号演变

悬挂系统:垂直弹簧

■ 一辆德军坦克正在通过由工兵部队架设的浮桥。

  • 名称:四号D型坦克
  • 诞生时间:1939年
  • 底盘类型:履带式
  • 轮胎负重轮数量:四对

性能数据

  • 乘员与载员:3人
  • 车长:5.46米
  • 宽度:2.22米
  • 高度:2.66米
  • 战斗全重:19,750千克
  • 最大速度:23公里/小时
  • 最大行程:100公里

D2中型坦克法国图片 2

  D2中型坦克是一款由法国于二战前期研制,并在二战中服役的中型坦克。它是D1坦克的继任者。其最初准备设计成轻型步兵坦克,但是最后却演变为了中型坦克。相比D1坦克来说,D2坦克装甲更厚,马力更强。

图为圣沙蒙坦克坦克

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性能数据

  • 乘员与载员:5人
  • 车长:6.63米
  • 宽度:2.88米
  • 战斗全重:23,500千克
  • 最大速度:40公里/小时
  • 最大行程:210公里

四号D型坦克德国图片 4

  该坦克为纳粹德国二战中生成的一种中型坦克,大陆常称为四号坦克。D型是其中的一个该型车。它原本设计目的是支援步兵,并与专门执行反坦克任务的三号坦克协同作战。在三号坦克的整体性能逐渐不能满足二战中期装甲战斗需要时,四号坦克因所使用的技术较为成熟,并且有较大的改良空间,而被改造成主力突击坦克供给装甲师使用。

  • 名称:D2中型坦克
  • 研发厂商:雷诺公司
  • 诞生时间:1937年

输出功率:35匹

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使用情况

D2坦克曾经被分配给法国第十九独立坦克营和法国第507坦克团。第一批D2坦克在萨拉战役后,全数退役,并被晚期型的D2坦克所取代。曾经有15辆D2坦克被送往挪威,但是因为它们不能适应当地的雪地环境,因此又被送回。

法国战役爆发时,法国第十九独立坦克营的装备情况已不容乐观。在1940年5月,为了保证一部分坦克能正常运转,因此,法军拆除了一部分坦克以获取零件。当年5月24日,法国第345独立坦克连和法国只有17辆D2坦克还能正常使用。同一天,这两个团在亚眠发起了攻势。但因为没有步兵支援,这次攻击行动失败了。随后,剩下的D2坦克因为缺乏维护或过度使用而陆续损失。法国投降之后,纳粹德国掳获了剩下的21辆D2坦克,但是都没有将其再次投入使用。

上图为法国施耐德CA1坦克,主要用于破坏铁丝网。图片 6

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结构特点

和许多安装单人炮塔的坦克一样,D2坦克的车长负担过重。他既要指挥驾驶员驾驶,又要操作主炮,又要为其装填弹药,甚至还要操作同轴机枪。因为D2坦克在其它国家同时代坦克安装舱门的地方安装观察塔,因此车长就没法把头伸出炮塔外,导致视野变差。当D2坦克处于非作战状态时,车长常常“骑”在炮塔后部的舱门上。驾驶员和通信兵则坐在车体内。驾驶员坐在左边,通信兵坐在右边。驾驶员需要操作安装在车体中的固定式机枪。

截至一战结束时,一共生产了3187辆。甚至在二战爆发时,还有1800辆FT-17坦克在法国军队中服役。在一战后,雷诺FT-17曾经出口到至少27个国家中。可见全球用户对FT17还比较满意。法国在雷诺坦克出现之前,曾经出现过“圣沙蒙坦克”如下图,是至今仍在使用的各种自行火炮的鼻祖。

装甲侦察车连是侦察营的核心作战单位,每连辖连部和3个侦察车排,连部编有6辆装有电台的装甲指挥车;第1排为重型排,编有3辆SdKfz
231型六轮装甲车和3辆SdKfz
232型八轮装甲车;第2、3排为轻型排,在1939年时第2排编有6辆SdKfz
221型四轮装甲车,第3排编有4辆SdKfz 221型装甲车和4辆SdKfz
222型四轮装甲车。后来,第2、3排的装备进行了调整,均编有4辆SdKfz
221和2辆SdKfz 222。

研制历程

早在1930年代早期,D型坦克还没有量产时,雷诺公司就被要求研发D系坦克的一种改进型和一种殖民地用版本。最终,改进型号发展成D2坦克,而殖民地用版本发展成D3坦克,而原来的D系坦克原型车则演变为D1坦克。

第一辆D2坦克的使用铆接技术的原型车在1932年4月交付使用,这一辆原型车被称作“雷诺UZ”,它安装的是雷诺FT-17的炮塔。随后,法国503坦克团对其进行了测试。1933年11月,又有两辆使用焊接技术的原型车下线。法军还利用了这些原型车对汽油机和柴油机进行了比较。最终,D2坦克在1933年12月被法军接受。

曾经有计划准备为D2坦克装上尾部支架以提高其跨越战壕的能力,但是直到1940年夏,制造工作都没准备好。

到第一次世界大战结束时,生产的400辆该型战车中仅有72辆仍在服役。采用了不同寻常的汽油机驱动电传动系统。由于设计缺陷,该坦克只能平地作战。

通过对1939年9月德军装甲师的编制和装备的考察,我们会发现二战爆发时德军装甲部队的实际状况与想象中的“钢铁雄狮”有一定的差距。战争之前组建的德军装甲师在编制上相当庞大,颇具规模,装备各型坦克300余辆。不过,德军装甲师的大部分坦克仍是性能较差的轻型坦克,真正适应装甲战的中型坦克数量稀少,这种状况直到1940年西线战役前才多少得到改观。另外,战争初期德军装甲师的编制结构也处在探索之中,存在某些缺陷,比如指挥层级较多,编制略显臃肿,步兵、炮兵力量不足等等,但是,坦克集中配置和多兵种协同的作战理念在部队编制中得到了充分的贯彻,在战术运用上强调高速机动和纵深穿插,同时注重战场侦察和通信联络,这恐怕是德军装甲师相对于同期各国同类部队的最大优势。经过波兰战役的试炼,德意志的装甲利剑初露锋芒,在汲取实战经验后将锋刃磨砺得更加锐利,并在半年多后的西线战役中缔造出更辉煌的胜利。(续完)

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(温馨提示:本文约5500字,配图19幅,原创不易,感谢您的耐心阅读。)

坦克,现代陆上作战的主要武器,有”陆战之王”之美称,它是一种具有强大的直射火力、高度越野机动性和强大的装甲防护力的履带式装甲战斗车辆。

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总重:7吨

■ 在波兰战役中被击毁的德军I号坦克,超过300辆该型坦克在战斗中受损。

一战后,法军除保留一部分英国造的Mk V型坦克以外,仅装备FT17雷诺。

■ 在训练中通过便桥的SdKfz 232型八轮装甲车。

二战中的法军坦克。

《闪电战》隆美尔之盾:德国非洲军反坦克/防空部队的装备与编制

图中是一辆被德国收藏的FT17坦克,该型坦克最早设计360度旋转炮塔,被著名历史学家史蒂芬·扎洛加称为“世界第一部现代坦克”。如果单看它的外观,这可能会让我们联想到意大利坦克。如果将FT17与意大利菲亚特坦克相对比的话,可以说明意大利菲亚特其实就是FT17雷诺的山寨版。


在波兰战役期间进行集结的德军装甲部队,数以百计的后勤车辆确保一线部队的物资供给。

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变速系统:机械式(4前进档,1倒车档)

一战后,受到《凡尔赛和约》限制,德国在相当长时间里无法设计和生产坦克,在这种新型陆战武器的开发上是地道的后来者,直到纳粹党上台后的1933年底才在农业拖拉机的伪装下开始生产I号坦克,这是德军装备的第一种制式坦克,不过其价值更多在于训练,而非作战。I号坦克的重量在5.4~5.8吨,采用双人车组,在单人炮塔内装备2挺7.92毫米MG
13型机枪,速度为37~40公里/小时,行程为145~170公里,最大装甲厚度为13毫米,即使在30年代中期也是非常脆弱的。在1934年到1938年间,德国陆续生产了1856辆I号坦克,其中363辆被改为无炮塔的训练坦克、指挥坦克或其他后勤车辆。到1939年9月时,I号坦克已经明显过时,但依然是德军装备数量最多的坦克型号。

最大速度:20公里/时

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宽度:1.74米 全高:2.14米

在波兰战役中,德军装甲部队在首次实战中蒙受了相当大的损失。根据德军统计,截止1939年10月10日,在战斗中因各种原因损毁了320辆I号坦克(89辆全损)、256辆II号坦克(83辆全损)、40辆III号坦克(26辆全损)、76辆IV号坦克(19辆全损)、77辆35(t)(7辆全损)、7辆38(t)(全部全损)、13辆指挥坦克(5辆全损)。根据不同的资料来源,波兰战役中德军彻底战损的坦克数量为229~236辆,约占坦克总数的8.8%。

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《军人志》鹰蛇乘风催烈火:卫国战争中苏联租借的英美战斗机

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1916年9月第一辆生产型施奈德坦克交付法国军队使用,该坦克6名乘员,安装有1门75毫米野战炮,2挺机枪。1917年4月16日,施奈德坦克首次出现在马恩河战役的战场上,但是坦克表现不佳,糟糕的通风性能使乘员苦不堪言,薄弱的装甲和内部油箱设计严重威胁到乘员的安全。法国军队决定放弃这种坦克。图片 16

上述四种坦克就是德军在二战爆发时的所有国产坦克型号,在1939年初吞并捷克斯洛伐克后,德国人又得到了两种性能不错的外国坦克充实了自身的装甲力量,这就是捷克制造的35(t)和38(t)轻型坦克。35(t)坦克重10.5吨,采用四人车组,装备1门37毫米坦克炮和2挺7.92毫米机枪,最大速度35公里/小时,行程为190公里,最大装甲厚度25毫米。38(t)坦克重9.4吨,采用四人车组,装备1门37毫米坦克炮和2挺7.92毫米机枪,最大速度42公里/小时,行程为250公里,最大装甲厚度25毫米。德军在1939年收编了424辆35(t)和78辆38(t)。

一种全履带装甲战斗车,通常装有一门火炮和多门自动武器,具有优良的越野机动性、坚固的装甲防护、强火力和强大的突击能力,可以根据作战任务而携带穿甲弹、破甲弹、榴弹等弹药。

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而雷诺FT-17坦克这样的驾驶室位于车体前方,战斗室位于车体中部,发动机和传动系统位于车体后方,将主炮安装在一个可360度回旋的炮塔上的布局方式,对后来的坦克布局产生了深远影响,直到今天,这种模式仍然是主流的战车布局模式。

■ 彩绘:1939年9月波兰战役中的德军IV号坦克。